• 市政道路施工技术探讨 不要轻易放弃。学习成长的路上,我们长路漫漫,只因学无止境。


    中图分类号74

    随着经济的快速发展,我国的市政道路大规模建设而道路的施工质量影响着道路的使用寿命,本文笔者以工程实例对市政道路施工技术的应用进行了分析和研究。从市政道路质量通病出发,论述了如何提高道路的施工质量,关键在于技术的控制。对市政道路的施工技术方面存在的一些因素,对路基施工技术与施工工艺方法进行了探讨。

    关键词市政道路施工技术路基工程质量

    随着市政道路大规模建设,质量问题越来越成为人们关注的焦点。近年频繁出现的—些质量事故,如桥梁垮塌、房屋倒毁、大万博体育网页登录,万博体育正网注册,万博体育app2.0堤冲毁路基沉陷等,直接影响到人民群众生命财产安全,因此引起了社会的极大关注和有关部门的高度重视。市政工程的这些质量问题,已日益严峻地摆在人们的面前。国家专门召开了基础设施建设工程质量会议,提出确保工程质量的有效措施,建立层层负责的质量责任制,强化质量管理,坚决打击工程建设中的腐败行为,并依靠科学技术和高素质的

    目前,市政道路路基施工技术难度不大,由于施工场地狭小。交通流量影响大,且技术工艺较复杂,因此,在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以,要正确掌握路基工程施工工艺及施工方法,对工程质量。加快工程进度起着重要的作用。本文以工程实例对道路工程的施工技术进行探讨。

    我市某道路线路全长8,道路路基

    宽度为75,道路的断面形式为二块板

    式,土路肩5,硬路肩5,机动车

    双向四车道4,路中4机动车道路面为水泥砼路面。行车道路是横坡%,路肩横坡为%,向路两侧排水,设路缘石和硬路肩,全路段设两个平曲线、一个竖曲线,路面坡度为856%和979%,路堤边坡采路堑采用,工程路段的地质主要为砂牯土。本文就该道路工程的施工技术进行浅析。

    施工准备

    施工测量和放样

    工程开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测,水准点及控制桩的核对

    和增设,并对线路横断面进行测量与绘制。

    其测量结果应记录并形成资料。路基施工

    前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施

    工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路

    堤坡脚、路堑堑顶、边沟,取土坑,护坡道、

    弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定

    安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大干

    5。桩上标明记号与路中心填挖高。

    修筑施工便道

    施工便道本着少占耕地的原则,尽量

    利用既有道路。

    基底处理

    路堤施工的基底,按基底的土壤性质、

    基底地面所处的自然状态,同时结合设计

    对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采

    取相应的方法与措施处理。

    填筑前,按规定对基底范围内的地表杂土,树根等进行清除,用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕,按规定对基底万博体育网页登录,万博体育正网注册,万博体育app2.0整平压实。

    对不同高度路堤根据设计文件要求进行基底处理施工。

    地面自然横坡或纵向陡于5时,将原地面挖成台阶,台阶宽应满足摊铺和压实

    设备操作的需要,且不小于,台阶顶做成%~4%的内倾斜坡。

    半堤半挖和陡坡路堤,或基底有地下

    水影响路堤稳定时。采取拦截引排措施,将

    地表水引排至基底范围以外,并根据设计

    要求采取防渗加固措施。

    加宽旧路堤时,应沿旧路堤边坡挖成

    向内倾斜的台阶,所有填料宜与旧路堤相

    同或选用渗水性较好的材料。

    压实工艺试验

    路堤填方施工前8天,先根据填料及

    压实机具不同选择不小于(全幅路基

    长度的路堤段进行碾压工艺试验,据此选

    定最佳工艺参数,包括填料的最佳含水量,

    填料的松铺厚度,以及压实机型,行进速

    度、压实遍数等。

    4路堤填筑

    采用分区段,分流程施工,将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量,控制碾压范围和碾压遍数,防止漏压,最后便于正确检测密实度。整个路堤施二做到区段合理,流程清晰,保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺,人工找平,再压路机碾压,机械不能及的边角,涵洞及台后,用人工配合摊铺、小型机械碾压。

    4土路堤施工

    开工前根据路堤高度与工艺参数按路

    基横断面全宽度纵向分层,计算分层层数,

    并绘出分层施工图,填土松铺厚度控制在

    以内,填筑至路床顶面最后一层厚度

    不应小于,填筑时每侧应超出路堤的

    设计宽度,保证路堤边缘有足够的压

    实度,不同土质的填料应分层填筑,严禁两

    种及以上填料混填,当地形起伏,高低不平

    时,则由低处分层填筑,由两边向中心填

    筑。作业区段交界处,若不在同一时间填

    筑,则先填筑的地段应按坡度,分层预留台阶,若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于。

    4石方路堤施工

    填石路堤,应将石块逐层水平填筑,分层厚度不大于5,石块最大粒径不大于压实厚度的/。大面向下,紧密靠拢,所有缝隙以小石块或石屑,在路床顶面以下5范围内铺填有适当级配的砂石料,最大粒径不超过,填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实,压实时继续用小石块,石屑填缝,直到压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹)石块紧密,表面平整为止。

    4零填挖路基

    零填挖路基顶面以下~范围内的压实度,不小于95%,特殊路基上层进行换填或翻拌晾晒,换填应分层进行,压实度符合设计要求。

    5路基修整

    填筑至标高后,进行平整和测量。恢复中线,水平测量施放路肩边桩,修筑路拱,并用光轮压路机碾压一遍。修整的路基表层厚5内,不应留有尺寸大于石块。采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。

    6路面结构施工

    土路基开挖或回填至路基面标高,利

    用压路机碾压数遍,路基压实度为9%。6%水泥石屑稳定层在土路基完成后分层进行铺筑,稳定层采用机拌。

    6稳定层拌和

    由实验室进行配合比设计,开工前4

    天以前提交监理工程师批准。在现场施工外设搅拌站,拌和料使用机械进行搅拌。拌

    和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石,水

    等是否符合规范及设计的要求拌好后由

    运输车运到施工段摊铺。水泥、砂、石、水按设计配合比规定用量采用自动计量进行计量,确保拌和料达到最佳含水置。

    6稳定层摊铺

    对路基进行验收,合格后才进行水泥

    石屑稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8以

    上和非雨天才能进行施工。施工前根据稳

    定层的设计厚度用边桩拉横断面线,机动

    车道稳定层分层摊铺,每层摊铺的虚厚度

    5~摊铺主要采用装载车进行,

    工配合找平及成拱。

    6碾压

    混合料摊铺、整平后,立即使用压路机进行压实。碾压遵循先轻后重,先边后中,先慢后快的原则,并在水泥终凝前完成。即先用8压路机对路基进行稳压,稳压次数遍,再用的压路机碾压6~8遍,碾压速度先慢后快,头两遍的碾压速度为5~7/,后6~8遍为~5/。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为/后轮宽。

    64接缝

    水泥稳定土施工中很重要的一环是处理好接缝。接缝一定要垂直对接,不能斜接,否则,接缝处就会成为一条薄弱带,影响道路使用质量。

    65养生

    路面结构施工碾压完毕,应立即用不

    水薄膜、湿砂,草席或其他材料进行养。养生期不少于7天,整个养生期间应始保持表面潮湿,不可时干时湿,以避免产干缩裂缝。

    7结语

    努力提高工程质量,降低工程造价,以理的施工工艺,创造最理想的经济效益,

    施工企业及工程技术人员的追求目标,有在工作实践中不断总结和完善自我,的能为城市的建设尽自己的一份职责。

    参考文献

    张敬伟浅谈市政道路工程路基施工质量控制《中国新技术新产品》,9年第期

    张康强市政道路路基工程施工工艺研究《科技风》8年月(下)

    吴建良市政道路路基工程的质量控制《建设监理》。8年第期

    注文章内所有公式及图表请用形式查看。




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